近期相信大家都對(duì)“滾筒輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)調(diào)試需注意事項(xiàng)，帶式輸送機(jī)發(fā)生事故的原因”這個(gè)話題比較感興趣，要想知道這個(gè)話題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容，坤威機(jī)械的小編精心整理了該話題的相關(guān)內(nèi)容，那么下面就讓坤威機(jī)械的小編帶大家一起了解一下吧！

在武漢輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)調(diào)試需注意事項(xiàng)所講介紹中，讓大家了解了一些不為人知的問題或知識(shí)，但對(duì)"武漢川雄自動(dòng)化設(shè)備有限公司"所在的這個(gè)行業(yè)大家還是比較陌生的，今天我們就來了解一下:
PVC滾筒輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)調(diào)試需注意事項(xiàng)
PVC滾筒輸送機(jī)設(shè)備的主要結(jié)裝置是由傳動(dòng)滾筒、槽型上托輥、下托輥、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、清掃器、改向滾筒、垂錘張緊裝置及導(dǎo)料槽和電器控制裝置等組成。PVC滾筒輸送機(jī)的當(dāng)中的輸送帶通過繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒和尾部改向滾筒間產(chǎn)生了巨大的摩擦力使得輸送帶不打滑。工作時(shí)，減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒，通過摩擦力驅(qū)動(dòng)輸送帶進(jìn)行運(yùn)行，物料由進(jìn)料裝置進(jìn)入并且隨著輸送帶一起運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一定的距離到達(dá)出料口進(jìn)行轉(zhuǎn)入下一道工藝的環(huán)節(jié)。
PVC滾筒輸送機(jī)在進(jìn)行安裝及調(diào)式時(shí)，也需要注意幾個(gè)方面，由于PVC滾筒輸送機(jī)的各支腿、立柱或是平臺(tái)用化學(xué)錨栓牢固地固定于地面上，在進(jìn)行調(diào)式時(shí)，請(qǐng)確保PVC滾筒輸送機(jī)在地面上的固定。PVC滾筒輸送機(jī)機(jī)架上的各個(gè)部件的安裝螺栓應(yīng)該合部進(jìn)行緊固。各個(gè)托輥應(yīng)該靈活轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。托輥軸心線、改向滾筒、傳動(dòng)滾筒的軸心線與機(jī)架縱向的中心線應(yīng)該垂直。螺旋緊張行程為機(jī)長的百分之一至百分之一。洋中輸送機(jī)的拉繩開關(guān)安裝于輸送機(jī)的一側(cè)，兩開關(guān)間用覆蓋塑鋼絲繩連接，松緊適度。PVC滾筒輸送機(jī)的跑偏開關(guān)安裝于輸送機(jī)機(jī)頭尾部的兩側(cè)，成對(duì)安裝。開關(guān)的立輥與輸送帶帶邊的垂直，保證帶邊位于立輥高度的三分之一處。立輥與輸送帶邊緣的距離為五直至七十厘米。另外PVC滾筒輸送機(jī)還需配與清掃器、導(dǎo)料槽的橡膠刮板應(yīng)與輸送帶完全接觸，否則，調(diào)節(jié)清掃器和導(dǎo)料槽的安裝栓使刮板與輸送帶接觸。在進(jìn)行安裝完之后還需做一系列的檢查，以防萬一。首先是各托輥應(yīng)與輸送帶接觸，必須是轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。各潤滑處無漏油現(xiàn)象。各緊固件無松動(dòng)。軸承溫升不大于四十度，并且最高溫度不超過八十度。PVC滾筒輸送機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，輸送機(jī)應(yīng)該運(yùn)行平穩(wěn)，無跑偏，無異常噪音。
PVC滾筒輸送機(jī)在當(dāng)下生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)中，不但可以完成多個(gè)方面的工藝需要，同時(shí)還可以采用積放滾筒實(shí)現(xiàn)物料的堆積輸送。PVC滾筒輸送機(jī)有著既簡單又可靠性高，使用維護(hù)更加簡便的特點(diǎn)。PVC滾筒輸送機(jī)適用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送，同時(shí)還可以輸散料、小件物品或是不規(guī)則的物品放在托盤上進(jìn)行同轉(zhuǎn)箱內(nèi)輸送武漢，武漢輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)調(diào)試需注意事項(xiàng)可以輸送單件重量很大的物料。 相關(guān)文章分享：
輸送機(jī)事故分析和預(yù)防
1 帶式輸送機(jī)發(fā)生事故的原因
1.1 火災(zāi)事故的原因
井下帶式輸送機(jī)是礦井主要易發(fā)火災(zāi)區(qū)域，由于其發(fā)生突然，發(fā)展迅速，對(duì)井下工作人員造成威脅，甚至有因火勢(shì)擴(kuò)大而誘發(fā)瓦斯爆炸的可能。造成火災(zāi)事故的原因是有足夠熱量的火源使膠帶燃燒。打滑事故是產(chǎn)生足夠熱量的主要因素，打滑是由于膠帶松、負(fù)載大或膠帶卡阻所造成，膠帶松是由于拉緊裝置產(chǎn)生的拉緊力太小及膠帶彈性伸長量太大；負(fù)載大一是由于重載起動(dòng)，二是由于載重量太大，三是膠帶與主動(dòng)滾筒，從動(dòng)滾筒機(jī)托輥間摩擦力太小，如膠帶內(nèi)表面有水或油、從動(dòng)滾筒軸承損壞或托輥損壞；膠帶卡阻主要是膠帶埋在煤中或淤泥中，使膠帶不能運(yùn)行。另外電氣設(shè)備失爆、電線短路也有可能引起輸送機(jī)火災(zāi)。
1.2 膠帶跑偏事故的原因
帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)膠帶跑偏是最常見的故障。經(jīng)常發(fā)生跑偏事故，會(huì)影響輸送機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生停機(jī)事故或有可能導(dǎo)致人員傷亡。造成膠帶跑偏的原因主要有3個(gè)方面：一是設(shè)備自身方面，如滾筒的外圓圓柱度誤差較大，托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，主動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒的軸線平行度誤差較大等；二是安裝調(diào)試方面，如滾筒、托輥、機(jī)架安裝不符合規(guī)范要求，另外泄煤口的位置有偏差，造成膠帶偏載使之跑偏；三是維護(hù)方面，主要是由于清掃不及時(shí)，輸送機(jī)滾筒機(jī)托輥上沾有煤塵，致使局部直徑變大使膠帶跑偏。
1.3 撕裂事故的原因
膠帶撕裂的主要原因：一是漏斗磨損嚴(yán)重，致使矸石及煤塊直接砸膠帶或矸石及其它物品卡膠帶造成撕裂；二是膠帶嚴(yán)重跑偏被刮撕裂；三是膠帶接頭強(qiáng)度太低或因負(fù)荷太大使膠帶接頭發(fā)生斷裂。
2 帶式輸送機(jī)常見事故的預(yù)防
2.1 火災(zāi)事故的預(yù)防
1）使用阻燃膠帶，即使發(fā)生火災(zāi)，也能控制火勢(shì)不至于迅速發(fā)展。
2）加強(qiáng)電氣設(shè)備的維護(hù)，防止因電氣事故引起的火災(zāi)。
3）加強(qiáng)管理，保持巷道清潔，膠帶上無浮煤、無水、無油、無雜物，機(jī)頭，機(jī)尾無堆煤。提高操作及維護(hù)人員的素質(zhì)，保持輸送機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)。
4）輸送機(jī)要安裝檢測(cè)監(jiān)控裝置，如驅(qū)動(dòng)滾筒及從動(dòng)滾筒溫度監(jiān)控裝置，煙霧報(bào)警裝置和一旦發(fā)生火災(zāi)的自動(dòng)灑水裝置。
2.2 跑偏事故的預(yù)防
1）購買由國家確認(rèn)的合格產(chǎn)品，避免由設(shè)備制造精度不夠而引起膠帶跑偏事故。
2）安裝過程中要注重安裝尺寸精度：
a.安裝調(diào)試中發(fā)現(xiàn)膠帶在滾筒處跑偏，應(yīng)校正滾筒的水平度和平等度，傳動(dòng)滾筒、轉(zhuǎn)向滾筒的安裝要求其寬度中心線與膠帶中線重合度不超過2mm，其軸心線與膠帶中線的垂直度不超過滾筒寬度的千分之二，滾筒軸的水平度不超過0.3/1000。
b.如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時(shí)總向一側(cè)跑偏，應(yīng)調(diào)整托輥支架。
c.如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時(shí)不跑偏，而重載時(shí)向一側(cè)跑偏，說明膠帶出現(xiàn)偏載，應(yīng)調(diào)整泄煤斗的位置。
3）加強(qiáng)日常維護(hù)：
a.及時(shí)清除輸送機(jī)滾筒、托輥、接料處等主要部位的煤塵，防止因滾筒、托輥上沾有煤塵導(dǎo)致膠帶跑偏。
b.及時(shí)調(diào)整膠帶在運(yùn)行中發(fā)生的跑偏現(xiàn)象，及時(shí)檢查膠帶邊緣及接頭的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換和修補(bǔ)。 4）安裝膠帶跑偏的監(jiān)測(cè)裝置，一旦膠帶跑偏就發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒維修人員采取措施。 2.3 撕裂事故的預(yù)防 1）及時(shí)修補(bǔ)已磨損的漏斗，避免矸石及煤塊直接砸向膠帶。 2）及時(shí)處理跑偏故障，以免撕裂膠帶。 3）設(shè)置膠帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。 “武漢輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)調(diào)試需注意事項(xiàng)”所述的內(nèi)容，是我們的小編精心為大家準(zhǔn)備的，還記得上篇中說了什么嗎？這些或許都有些不全面的地方，我們會(huì)在以后的文章中為大家一一說明