近期相信大家都對“帶式輸送機(jī)的環(huán)境保護(hù)問題”這個話題比較感興趣，要想知道這個話題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容，坤威機(jī)械的小編精心整理了該話題的相關(guān)內(nèi)容，那么下面就讓坤威機(jī)械的小編帶大家一起了解一下吧！

由于 帶式輸送機(jī)輸送的物料為沙石骨料，容易粘結(jié)在帶式輸送機(jī)上，在長距離帶式輸送機(jī)機(jī)頭安裝的硬質(zhì)合金清掃器不能的刮清膠帶上粘附的泥漿，使粘附在膠帶上的泥漿隨著膠帶運(yùn)行與下托輥進(jìn)行摩擦，使膠帶磨損加大。目前更換為聚氨酯清掃器，并配合水沖洗。在機(jī)頭部位增設(shè)沉砂裝置，沖洗水引至沉砂池排出，減小對環(huán)境造成污染。       在中央控制室通過PLC和計算機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動運(yùn)轉(zhuǎn)操作。控制系統(tǒng)具備主要故障的檢測和保護(hù)功能，可實(shí)現(xiàn)機(jī)旁無人操作。具有各種著狀態(tài)參數(shù)顯示功能，方便故障分析，該長距離帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中設(shè)計了跑偏、打滑及緊急停車開關(guān)等附屬裝置。主要控制內(nèi)容有測定帶式輸送機(jī)速度檢測及計算機(jī)閉環(huán)控制；打滑保護(hù)；超速保護(hù)；帶式輸送機(jī)是實(shí)現(xiàn)各種工況下的啟動、停車自動控制，實(shí)現(xiàn)各種保護(hù)和報警。       主要檢修維護(hù)的項(xiàng)目有供水線路、電路、自動控制系統(tǒng)是否正常；各料斗滑槽是否磨損或漏料；清理粘結(jié)在帶式輸送機(jī)上的沙石骨料石粉，巡視在長距離膠帶機(jī)機(jī)頭安裝的硬質(zhì)合金清掃器是否的掛清膠帶上粘附的泥漿并配合水沖洗。電氣系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置、制動裝置、操作控制系統(tǒng)和信號系統(tǒng)工作性能是否可靠；機(jī)身框架牢固，無明顯變形；擋輪、托輥、旋轉(zhuǎn)靈活，無磨損。       環(huán)境保護(hù)問題。由于長距離帶式輸送機(jī)具有大運(yùn)量、高帶速、變傾角、長距離轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)，為了減小在運(yùn)行過程中對周圍環(huán)境的污染。在沿線一些部分設(shè)置了封閉的防護(hù)墻；同事在帶式輸送機(jī)帶面上增設(shè)防護(hù)罩，在壩區(qū)轉(zhuǎn)料倉增設(shè)噴霧裝置，解決了骨料的灰塵和噪音對周圍環(huán)境的影響。       帶式輸送機(jī)尤其是長距離大運(yùn)量的帶式輸送機(jī)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，盡管在大多數(shù)時間下帶式輸送機(jī)在是處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的速度、加速度、張力等參數(shù)變化不大，傳統(tǒng)的設(shè)計方法就是針對此穩(wěn)定狀態(tài)來考慮的，但是帶式輸送機(jī)在起動、制動，或意外停車時整個帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的速度、加速度、張力、位移都會隨著時間的變化和隨著輸送帶上不同的位置而發(fā)生很大的變化，傳統(tǒng)的設(shè)計計算已經(jīng)不能充分的反映出帶式輸送機(jī)在啟動、停車過程中的這種瞬態(tài)變化。對于長距離大運(yùn)量帶式輸送機(jī)在設(shè)計時必須要進(jìn)行動態(tài)設(shè)計，采用動態(tài)設(shè)計方法可以描述出帶式輸送機(jī)系統(tǒng)在各部件的力學(xué)特性，尤其是啟動制動過程中頭部、尾部、拉緊裝置各個部件的加速度、速度、張力的大小及變化情況。因此動態(tài)設(shè)計方法收到越來越多的關(guān)注，并且在長距離大運(yùn)量帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計中得到廣泛應(yīng)用。       研究帶式輸送機(jī)的動態(tài)特性的一個方式即研究帶式輸送機(jī)的縱向振動（即沿著輸送帶運(yùn)行方向的振動），帶式輸送機(jī)在起動、制動中對縱向特性影響很大，本章主要針對平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)啟動、制動時的不穩(wěn)定工況進(jìn)行動態(tài)分析，研究帶式輸送機(jī)的驅(qū)動裝置、拉緊裝置等關(guān)鍵部件以及其它邊界條件對輸送帶啟動、制動時動態(tài)特性的影響，分析觀察輸送帶的張力、加速度、速度等特性，從而得出不同邊界條件的優(yōu)化組合方式。