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          溫度140°C左右，升溫應緩慢，并堅持硫化平板各點溫度均勻，保溫時間從抵達140C時算起，帆布層等抵達保溫時間后，接連加熱讓其天然冷卻到常溫，皮帶輸送機就可以正常運用了。塑化法:對整芯塑料運送帶，搭接長度在寬度時取300mm ，在帶寬650mm、500mm時取500mm ，塑化前將塑料帶一端的上復蓋而和另一端的下復蓋而剝去，再在兩端問墊放1mm厚的聚氯Z烯塑料片。加熱加壓進行塑化，升溫也應緩慢，在30分鐘左右由室溫升至170°C左右，再次加壓，然后冷卻至常溫卸壓取出。對多層塑料運送帶，可參照多層橡膠帶的規(guī)范割剝成階梯形，進行塑化。冷粘法:按要求把運送帶割剝成階梯狀打毛，用丙銅把外表清洗潔凈，用兩組份運送帶專用膠按說明書上的摻和份額摻勻后均勻渾在割剝層上，雙面均要涂。第一次涂好后，放置5- 10分鐘 ，以手觸摸膠層不拉成段狀時再涂第二遍，仍放置10--15分鐘，以手觸摸膠層不再成稀狀時，把兩層按階梯對縫壓齊，用平頭錘均勻用手砸實;在對縫處用膠涂平，用壓力均壓，放置24小時后即可運用。機械卡聯接法:機械卡聯接時，帶強度將因為接頭強度的下降而下降運用，此點對整芯塑料帶尤為明顯。

        因而，機械卡聯接只適用于較短皮帶運送機或要求檢修時刻比較短的場合。機械卡是按運送帶厚度挑選。另外在皮帶輸送機運送聯接時還應當留心:溫度、壓力、時刻是硫化的三要素，它們跟著膠料的配方，氣溫、通風等條件的改動而不同，而且三者之間相互牽連，以上給出的數值只供參看。而粘接用的運送帶專用膠，只針對一般帆布型運送帶、當帶型改動時，也要進行試驗，主張不論硫化、塑化、粘接都要經過試驗，取得實踐參數后再正式接頭。以上幾種接頭方法，塑(硫)化強度最高，可達原帶強度的94%以上，冷沾法次之可達原帶強度的80%--90%，而機械卡式最差，一般只能達原帶強度的45%--55%。 皮帶輸送機在運用時一定要恪守操作規(guī)矩，設備要求進行開機作業(yè)。假如出現皮帶打滑、跑偏的、撕裂等狀況，留心查看皮帶是否出現過松的狀況，可以調整張緊設備進行調整。