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因為托輥內(nèi)裝有翻滾軸承,膠帶與托輥之間是翻滾抵觸,因此工作阻力大大減小,然后減少了功率的耗費,增大了運送間隔。關(guān)于一臺帶式運送機,其牽引力傳遞才干的巨細,決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的抵觸系數(shù)。要保證帶式輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑,正常運轉(zhuǎn),在生產(chǎn)實踐中要依據(jù)不同情況采取相應的措施。前進牽引力的傳遞才能可從以下幾方面入手:增大拉緊力(初張力)。帶式運送機在運轉(zhuǎn)中,膠帶要伸長,形成牽引力下降,所以要依據(jù)情況,運用拉緊設備適當?shù)貙⒛z帶拉緊,增大膠帶張力,以前進牽引力。增大摩擦系數(shù)。其具體措施是:保護好傳動滾筒上掩蓋的木襯或橡膠等襯墊,以增大摩擦系數(shù),另一方面要少出水煤,防備摩擦系數(shù)削減。添加圍包角。
井下帶式輸送機因為作業(yè)條件差,所需牽引力大,故多選用雙滾筒傳動,以增大圍包角。技術(shù)優(yōu)勢:是它運轉(zhuǎn)可靠。在許多需求連續(xù)運轉(zhuǎn)的重要的生產(chǎn)單位,如發(fā)電廠煤的運送,鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的運送,以及港口內(nèi)船舶裝卸等均選用帶式運送機。如在這些場合停機,其丟失是巨大的。必要時,帶式運送機可以一班接一班地連續(xù)作業(yè) 。帶式運送機動力耗費低。因為物料與運送帶幾乎無相對移動,不只使運轉(zhuǎn)阻力小(約為刮板運送機的1/3-1/5),并且對貨載的磨損和破碎均小,生產(chǎn)率高。這些均有利于下降生產(chǎn)成本。帶式運送機的運送線路適應性強又活絡。線路長度依據(jù)需求而定.短則幾米,長可達10km以上??梢园惭b在小型隧道內(nèi),也可以架設在地上交通紊亂和危險地區(qū)的上空。依據(jù)工藝流程的要求,帶式運送機能非?;罱j地從一點或多點受料.也可以向多點或幾個區(qū)段卸料。
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